澳门正规赌博十大网站大众二期奠基,佛山工厂二期奠基

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  南方都市报5月8日AII09版讯
昨日,一汽-大众华南基地二期项目在佛山举行了奠基仪式。佛山市委书记李贻伟,市长刘悦伦,一汽集团副总经理吴绍明,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼等共同为奠基石揭幕、执锹填土,象征着华南基地二期工程正式破土动工。据悉,二期项目总投资约153亿元人民币,建设周期为36个月(3年),投产后将形成30万辆产能。另据了解,一汽-大众佛山项目一期去年投产后,当年共生产5500辆高尔夫7,今年一季度共生产整车2.3万辆,车型以高尔夫7为主,还有部分奥迪A
3。预计今年全年产量达20万辆,产值达350亿元。二期项目投产后将给当地带来6000多个就业岗位。

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上周三,一汽-大众华南基地二期项目在佛山举行奠基仪式。佛山市委书记李贻伟,佛山市市长刘悦伦,一汽集团副总经理吴绍明,德国大众集团董事、大众汽车集团总裁兼C
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O海兹曼,一汽-大众董事、总经理张丕杰及经管会领导,共同为奠基石揭幕、执锹填土,华南基地二期工程正式破土动工。

二期布局复制一期工厂

一期工厂涂装车间车身密封机器人

按照规划,一汽-大众华南基地二期总投资约153亿元,建设周期36个月。建成后将形成年产30万辆整车的能力,生产大众和奥迪品牌M
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B平台最新产品。届时,整个华南基地将具备60万辆产能,而一汽-大众总产能将突破200万辆。

  一汽-大众董事、总经理张丕杰在奠基仪式现场表示:“一汽-大众有信心有能力将二期项目建设好,为这座工厂再添新的活力,也为这座城市增添新的活力。”按照规划,一汽-大众华南基地二期总投资约153亿元人民币,建设周期为36个月。项目建成后,将形成年产30万辆整车的能力,生产大众和奥迪品牌M
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B平台的最新产品。届时,整个华南基地将具备60万辆产能,而一汽-大众总产能将突破200万辆。  实际上,去年9月,第一辆佛山制造的大众车诞生,一汽-大众佛山分公司一期宣布建成投产的同时第二期也进入实施阶段。二期工厂的布局几乎是一期工厂的复制和翻版。“现在省里边把广州、深圳和佛山都看作三大汽车生产基地,这就是一汽-大众项目给佛山带来的。”市委书记李贻伟微笑地说。

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目前,一汽-大众长春基地的产能为90万辆,西南基地产能为54万辆。未来,华南基地一期产能完全释放可达30万辆,基本达到一汽-大众面向2015年的规划目标。在保障产能的同时,三大基地也强化一汽-大众对西南、华南地区潜力市场的覆盖。

市长希望发动机项目落地佛山

一汽大众二期奠基仪式 图/许方华

  据佛山市南海区某负责人介绍,一汽-大众华南基地的集聚效应已经带动周边形成完整的产业链集群,吸引了超过50家配套企业来到佛山。未来,一汽-大众华南基地将继续促进汽配、钢材、照明、塑料等上下游产业,带动超过2000亿规模的产值,成为佛山市南海区重中之重的产业基地。  “现在很多人找我买车?我说什么车啊,他们说一汽-大众啊。可见,我们的群众把大众当成佛山的企业,把大众品牌当成本地品牌。”市长刘悦伦在奠基仪式上发言说。刘悦伦在接受媒体简短采访时表示,佛山希望和大众有更多的合作,“例如,一汽-大众后续的很多项目,尤其是新的发动机项目,可以建在佛山啊。”  华南理工大学教授机械与汽车工程学院教授姜立标解释说,“目前佛山工厂汽车发动机主要是来自长春总部,佛山工厂二期如果投产,新发动机项目也很有可能形成本地配套。”

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一期工厂涂装车间修饰线

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一汽大众绿色工厂林

5月7日,一汽-大众华南基地二期项目在佛山举行了奠基仪式。该项目将为一汽大众华南基地再添30万辆产能,生产大众和奥迪品牌MQB平台的最新产品。一汽大众华南基地也将成为大众“南方战略”的前沿基地,在广东汽车产业形成日系、欧系及本土品牌并驾齐驱的格局。

按照规划,一汽-大众华南基地二期总投资约153亿元人民币,建设周期为36个月。项目建成后,将形成年产30万辆整车的能力,生产大众和奥迪品牌MQB平台的最新产品。届时,整个华南基地将具备60万辆产能,而一汽-大众总产能将突破200万辆。

打造领先完美工厂

多年来,一汽-大众一直积极致力于引进和采用世界领先的理念、工艺和技术,为消费者制造高品质汽车。继西南基地、华南基地一期之后建设的华南基地二期项目,在规划阶段同样以建设“完美工厂”为目标,充分沿用了德国大众最完善的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则。

在工艺水平、生产能力以及节能环保等方面,华南基地二期项目将再次走在行业前端。据悉,华南基地二期项目将复制一期的先进工艺,实现全自动化生产。同时,太阳能路灯照明、污水处理和再利用、“三明治”板材等一系列提高能效和资源利用率、绿色环保的技术,也均将应用于工厂建设中。

提升华南市场竞争力

作为中国经济发展起步较早、活力较高的地区,华南地区的汽车市场十分成熟、消费潜力巨大,消费者购车观念也十分理性,消费者迫切需要技术领先、品质可靠的汽车产品。一汽-大众一直以来都十分重视发展华南市场。近年来,通过产品投放、经销商网络建设、营销创新等全方位举措,一汽-大众已实现了华南市场销量的持续攀升。

华南基地一期的建成投产,巩固和提升了一汽-大众在华南市场的地位。而华南基地二期的建设,标志着一汽-大众的战略布局继续向纵深推进。未来,全面建成的华南基地,将成为一汽-大众植根华南、辐射全国主要市场的强大平台,进一步加强一汽-大众在华南市场的竞争力。

随着产能的逐渐释放以及相关配套产业链的不断完善,一汽-大众华南基地还将对佛山市和广东省的经济发展与就业起到更加积极的促进作用,再度推动地方汽车产业链的完善和升级。据佛山市南海区负责人介绍,一汽-大众华南基地的集聚效应已经带动周边形成完整的产业链集群,吸引了超过50家配套企业来到佛山。未来,一汽-大众华南基地将继续促进汽配、钢材、照明、塑料等上下游产业,带动超过2000亿规模的产值,成为佛山市南海区重中之重的产业基地。

优化全国性战略布局

随着近年来体系能力优势的不断突显,一汽-大众创造了一个又一个历史性的纪录:从2011年提前实现“百万辆”目标,到2013年国产车型产销突破150万辆,市场整体的微增长没有影响一汽-大众快速发展的势头。为了打造能够支撑企业发展的强大体系,一汽-大众一直致力于打造长春、西南、华南三大基地的全国性战略布局。2013年,西南基地全面建成,华南基地一期也正式投产,全国性战略布局至此初具规模。

目前,一汽-大众长春基地的产能为90万辆,西南基地产能为54万辆。未来,华南基地一期产能完全释放可以达到30万辆,基本达到一汽-大众的规划目标。在保障产能的同时,三大基地的建设也强化了一汽-大众对西南、华南地区潜力市场的覆盖。而华南基地二期的建设,将使华南基地总产能翻一番,使三大基地的布局更为优化和均衡,为一汽-大众稳步落实企业发展战略提供强有力的支撑。

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